Senaste Nytt
Allra senaste nytt från resebranschen hittar du hos Travel Insider.
Kryssa på riktigt
Finlandskryss har man ju gjort. Men hur skulle det vara att bli ett instängd på ett fartyg i en vecka? Trångt och tråkigt? Enahanda, med för mycket mat och feta människor? Långa köer när du ska av och brist på solstolar till havs? Trångt och gapigt i poolen? Vi reder ut begreppen.
Läs mer>>>Medelhavslyx med Azamara
Du vaknar av att solen lyser in genom balkongdörren. Medan du har sovit din skönhetssömn i den gudomligt bekväma dubbelsängen har kapten Metropolis tyst och försiktigt guidat fartyget in i ännu en pittoresk Medelhavshamn.
Läs mer>>>Venedig på vintern
Venedig är sannolikt en av de vackraste platserna i världen att starta en kryssning från. Inte minst för den självklara kopplingen mellan staden och vatten. Men kommer du bara för Venedigs skull är januari bäst.
Läs mer>>>Tredje gången gillt
Det är inte lätt att vara Independence of the Seas. Störst världen, men med två lika stora syskon och nästa år brädad av en storasyster i samma rederi; Royal Caribbean. Kryssningstips var med på premiärturen.
Läs mer>>>Hälsosam mat
Många associerar kryssningar med mat. Mycket mat. Men på Azamaras fartyg går det bra att äta hälsosamt [på engelska].
Läs mer>>>Populärt just nu
Svalbardkryss
Kryssa kring Svalbard
Mindre och mindre is att klänga sig fast vid. [Foto: Jan Ohlsson]
“Det är märkligt att tänka sig att mellan där vi är nu och Nordpolen finns sannolikt ingen annan människa” säger guiden filosofiskt vid m/s Nordstjernans passage av 80 breddgraden. Vi har passerat in över kontinenten saknar nationalstater; ännu. Traditionsenligt firas det med ett glas champagne. Det är på förmiddagen. Men kunde likaväl varit på natten. Varken skymning eller gryning finns. Solen blir aldrig röd och står långt över horisonten hela natten.
Läs mer>>>Överkapacitet = lägre priser?
Mindre eller större?
Oasis of the Seas anländer till Ft. Lauderdale [Foto: Lars Lindmark]
Det är frågan för kryssningsrederierna som seglat i fenomenal medvind ett par år. Stora vinster har plöjts ned i nytt tonnage och kunderna har blivit bortskämda, vilket de förtjänar. Men några orosmoln seglar just nu över Västindien där det råder viss överkapacitet. Det är värt att notera hos oss kunder.
Läs mer>>>Med Regent Seven Seas i Karibien
Ett rederi med mycket av det bästa
Liten lyxig ö utanför the Keys [Foto: Lars Lindmark]
En tiodagars kryssning i Västindien med Regent Seven Seas. Skulle rederiet leva upp till sitt goda rykte?
Läs mer>>>MSC:s senaste fartyg
Fantasia breddar utbudet
MSC Fantasia [Foto: Jan Ohlsson]
Fantasia är ett av MSC:s moderna fartyg i mellanstorlek. Italiensk design på gränsen till prålig. Men man smälter ändå för den, liksom för glassen. En bit Italien ändå. Spelndida är systerfartyg.
Läs mer>>>Med Azamara på Medelhavskryssning
Lyxkryssning till överkomligt pris
Hamnen i Portofino, Italien [Foto: Bo Sjösten]
Du vaknar av att solen lyser in genom balkongdörren. Medan du har sovit din skönhetssömn i den gudomligt bekväma dubbelsängen har kapten Metropolis tyst och försiktigt guidat fartyget in i ännu en pittoresk Medelhavshamn. Allt du behöver göra nu är att vänta på frukost på sängen, levererad av din egen butler, för att sedan avnjuta den på din egen balkong med en ständigt varierande utsikt över det blåa Medelhavet och den nya, spännande staden du ska utforska senare på dagen.
Läs mer>>>Miljötänkande allt viktigare
Nya fartyg blir renare och vackrare
MSC Fantasia [Foto: Jan Ohlsson]
- Vi vill inte bara bygga världens vackraste fartyg, utan även det renaste. Italienska MSC:s CEO Pierfrancesco Vago slår ut med armarna. Han är väl medveten om den badwill anklagelserna om att kryssningsfartyg släpper ut orenat svartvatten i Östersjön skapar för kryssningsindustrin.
Läs mer>>>Med Hurtigruten på konferens
Äventyr på Nordatlanten
I full fart över världens starkaste tidvattenström. [Foto: Bo Sjösten]
“Vi gör ett försök så får vi se om det går” sa skepparen på vår ”gummibåt”.
Vi befann oss strax norr om polcirkeln i Bodö, Norge. Det var en strålande solig vinterdag i början på mars. Nordatlanten såg inbjudande ut, sett från hamnen i Bodö. Men längre ut blåste det styv kuling, och havet var oroligt. Våra gummibåtar (Rib-båtar) gick i 45-50 knop, och det skulle kunna bli lite väl guppigt.
Läs mer>>>
RSS 2.0
Atom