Scandlines

Scandlines, ett av Europas största och det just nu lönsammaste rederiet, ska nu satsa på Sverige - Lettland även för passagerare med bil och bussresenärer. I satsningen ingår paketerbjudanden och en ny terminal i Ventspils.

Nynäshamn - Ventspils med m/s Petersburg tar 11 timmar. Ombord utlovas hytter, större än de normala och med sängar på golv, inte vikbäddar samt god mat på restaurang och bar - men ingen underhållning. Hytt och mat finns även på m/s Fellow som trafikerar Karlshamn - Ventspils på 17 timmar, lite äldre och mindre än Petersburg. Ventspils ligger längs sandstrandsrika lettiska kusten, nära till Riga men också söderut till Litauen.

Är sedan 1998 det gemensamma namnet på ett rederi sammanslaget ur delar av Danske Statsbanor, DSB:s tidigare rederiverksamhet samt det tyska Deutsche Fährgesellschaft Ostsee, DFO och ägs till 50% av den danska staten och till 50% av Deutsche Bahn. Scandlines har en lång rad linjer mellan Tyskland-Danmark-Sverige och vidare till Baltikum från Tyskland och Danmark samt Sverige, de senare med inriktning mot ro/ro och kombinerad frakt och passagerartrafik. I rederiet ingår också klassiska färjelinjer som Helsingborg-Helsingör, Rödby - Puttgarden och från Trelleborg-Tyskland i samarbete med Stena. Scandlines har sammanlagt 14 linjer och 20 miljoner passagerare om året, 1 miljon lastbilar, 4 miljoner bilar och 110 000 järnvägsvagnar. Trots en kraftig vinster på 75 miljoner euro 2004 var rederiet 2005 till salu och huvudspekulant är Stena. Rederiet räknar sina rötter från den första tågfärjetrafiken mellan Fyn och Jylland 1972 i sin danska del och i sin tyska Gedser - Warnemunde och än mer berömda Sassnitz - Trelleborg 1909.

Med Petersburg till Ventspils

Kan man vara turist på en ro/paxfärja?

Petersburg heter det fartyg som trafikerar Nynäshamn - Ventspils för Scandlines. Hon är byggd i forna Östtyskland för transporter till Kaliningrad och Sovjet och är stor, men med omisskännliga yttre drag av fraktfärja. Men Scandlines håller henne i mycket gott skick. För 150 passagerare finns mycket rymliga, om än rustika hytter med bra dusch, skrivbord, TV, fina fönster och gott om svängrum. Någon showbar eller underhållning finns inte ombord, men väl en matsal med en baravdelning. Maten är husmanskost, men full försörjning av vin, öl och starksprit till mycket hyggliga priser. De flesta passagerarna är tradarchaufförer, en och annan bussgrupp och husbilsfamilj samt ett ytterst fåtal passagerare till fots, som då även de tvingas gå av och på via bildäck. Petersburg går bra i sjön, besättningen är avspänd och trevlig och hela färden känns på något vis lite mer intim; ja på något vis vill man påstå att Petersburg är en rätt mysig, om än lite annorlunda färjeupplevelse. Färden tar 11 timmar, dvs en snabb resa till en trevlig stad; Ventspils med goda badstränder och mycket framåtanda. Ventspils ligger bara 90 kilometer öster om Gotland, men dryga 20 mil väst om Riga.

Ombord på Petersburg finns en taxfreeaffär, men p g a krångliga lokala bestämmelser är den bara öppen 30 minuter före ankomst, en tid då få har tid att handla. Men priserna på dess varor är nog så goda i land.

Rederiets hemsida: Scandlines

Läs mer om: scandlines (2) 

 del.icio.us  Digg  Facebook  LinkedIn