Viking Line

Utgår i Stockholm från Stadsgården vid Londonviadukten. Härifrån går m/s Viking Cinderella (byggd 1989, ombyggd 2002), fartygets flaggskepp, främst på 24-timmars kryssningar till Mariehamn, där få eller ingen går av. Viking Cinderella har svensk besättning, medan övriga fartyg är flaggade i Åland eller Finland. Rederiet är en folkaktie, främst på Åland och handlas på Helsingfors Fondbörs. Med två fartyg Gabriella (byggd 1992) och Mariella (byggd 1985) bedrivs daglig trafik på Helsingfors. En kryssning innebär två nätter ombord. Fartygen ligger i hamn under dagen. Med Amorella (byggd 1988) och Isabella (byggd 1989) går man på Åbo med två dagliga avgångar, en om morgonen och en om kvällen från Stockholm, via Åland. Dagtid är det en av världens vackraste skärgårdsleder, endast någon timme tillbringas på öppet hav. Vyerna är hisnande. Åland ligger halvvägs och även leden dit är alltså bland världens vackraste, om man tar Viking Cinderella. Nackdelen med kryssning till Åbo är att fartygen inte ligger still, utan vänder tillbaka direkt. Ska du se Åbo måste du alltså byta fartyg och ta med dig bagaget.

Med Rosella (byggd 1980) trafikerar Viking Line Helsingfors-Tallinn och med m/s Ålandsfärjan (byggd 1972) Kapellskär-Mariehamn.

Viking var från början känt mer som ”enklare folks fartyg”, medan Silja var det fina rederiet. Det är en myt. Viking har idag t ex högre klass på sitt kök än Silja. Viking Line à la carte och s k lyxfrukost motsvarar väl fyrstjärniga Stockholmskrogar i toppklass och något fel på kreativiteten vad gäller temaveckor och nyskapande är det inte. Även om Cinderella formellt är flaggskepp är det Resetips uppfattning att Gabriella och därnäst Mariella har högst klass ombord, men det är hårfint. Liksom Silja och Birka satsar man hårt på underhållning ombord. Mycket dans och ragg, men ”väldigt svensk s k dansbandsmusik dominerar- på vissa turer kan du få dig en dos finsk tango också…Minskad alkoholskatt i Finland har tvingat ned priserna på dryckesvaror i såväl tax-free som till bords. Men numera satsar man mer på fina viner än spritdrycker i tax-freebutikerna.

På Cinderella kan du parkera bilen ombord under Ålandskryssen. Du kan även få dina ölflak och annat levererat till bildäck!

Cindrella har av Finska Sjöfartsverket utsetts till Östersjöns mest miljövänliga fartyg och Viking Line har gjort stora satsningar för att bli det ledande “gröna rederiet”, trots att fartygen är röda.

Viking Line grundades av sjökapten Gunnar Eklund från Åland och satte 1959 in ångfartyget s/s Viking på traden Galtby-Mariehamn-Gräddö. Hon var då den första bilfärjan till Finland via Åland och tog hela 88 bilar, som fick vinschas ombord på det 1929 byggda fartyget. Många talade om hybris och total överkapacitet. Hon följdes snabbt av m/s Slite, den första kryssningsfärjan till Mariehamn- ett lätt ombyggt lastfartyg där folk satt och njöt utsikten och drack öl på fördäck!

Viking Line hade länge en storägare i svenska Rederi AB Slite, ett familjeföretag från Gotland som dock till sist gick i konkurs.

Genom åren har Viking haft ett femtiotal färjor i trafik, ofta byggdes de, sattes i trafik, seglade kanske fem år och såldes till högre priser än de byggts för, världen över. En lysande affär. Webbsida även på engelska. Från den kan du även få info på tyska.

Viking har alltid varit ledande på fräck marknadsföring med sina röda färjor och alltid satsat mycket på underhållning ombord.

Viking Lines byte av trotjänaren Ålandsfärjan till Rosella sommaren 2008 ökade passagerarna på Kapellskär-Mariehamn med 52,3 procent, från drygt 190 000 sommaren 2007 juni-augusti till drygt 296 000. Det är bra med större kapacitet, men den ska fyllas också! Därmed har Viking Line lagt en bra grund för nästa byta, när Rosella nästa år lämnar stafettpinen vidare till nybygget Viking ADCC i september 2009. Hon blir 133 meter lång, tar 1500 passagerare och 320 personbilar och blir specialdesignad för sträckan. Överlag hade Viking Line en bra sommar med passagerarökningar på nära 17 procdent och av antalet personbilar med drygt 18 procent. En mindre ökning med drygt tre procdent på den sommartid oftast fullbokade Stockholm-Åbo gladde säkert rederiet särskilt; här lurar Tallinks m/s Galaxy i vassen. Personbilarna ökade särskilt på Helsingfors-Tallinn där Viking Line har sitt nybygge Viking XPRS.

Rederiets hemsida: Viking Line

Läs mer om: viking line (11) 

 del.icio.us  Digg  Facebook  LinkedIn