Kryssningstips header

Hjälpsegel och solkraft

Viking med vindkraft

Senast uppdaterad 15 April 2009

Hjälpsegel och solkraft. Framtidsfartygen kan vara i Viking Lines tjänst om drygt fem år och röda Viking är angeläget om att behålla den gröna ledartröjan.

- I nästa generation fartyg vi beställer kommer vi att noga titta på de här koncepten, säger Jan Kårström, VD för Viking Line i Sverige till Kryssningstips. Vi vill behålla vår ledande ställning på miljösidan. Helsingforslinjen kan vara aktuell för hjälpsegel. Det finns redan idag tre sådana fraktfartyg i världen. För inomskärslinjerna vore solceller ett bättre hjälpmedel.

Framtidens fartyg från Viking Line har både segel och solceller

Framtidens fartyg från Viking Line har både segel och solceller  [Foto: Viking Line]

En annan orsak är att tillåten svavelhalt i bränslet, som idag i Östersjön är 0,5 procent, år 2015 sänks till 0,1 procent.

- Det går, men det kostar många hundra miljoner, säger Jan Kårström. Redan idag ligger vi under vad lagen kräver och har i snitt en svavelhalt på 0,3 procent. Det ger en kraftigt förhöjd bränslenota.

De nya Vikingfärjorna XPRS och den nya Ålandsfärjan ges också kraftig bullerisolering.

- Vi har ju hamnlägen nära bebyggelse. 50 decibel inom 100 meter är mycket tystare än tidigare.
De nya färjorna gör 25 knop.

Andra snabbfärjor, Gotland t ex, gör uppåt 30, men de sista knopen är mycket resurskrävande och utsläppsgivande. Det kan motverkas med katamaranskrov, men då blir de vindkänsligare istället.

Att bygga om äldre färjor med nya maskiner är inte ekonomiskt.

Men utvecklingen går framåt. Rosella drar t ex lika mycket bränsle som den dubbelt så stora Amorella, så även vi sänker utsläppen för varje fartygsgeneration.

Jan Ohlsson

Läs mer om: miljö (1)  viking line (11) 


del.icio.us Favicon  del.icio.us Digg Favicon  Digg Facebook Favicon  Facebook LinkedIn Favicon  LinkedIn


    Viking Line

    Viking Line utgår i Stockholm från Stadsgården vid Londonviadukten. Härifrån går m/s Viking Cinderella (byggd 1989, ombyggd 2002), fartygets flaggskepp, främst på 24-timmars kryssningar till Mariehamn, där få eller ingen går av. Viking Cinderella har svensk besättning, medan övriga fartyg är flaggade i Åland eller Finland.

    Läs mer>>>

    Leve konkurrensen

    Det är trots allt den som håller Östersjöns kryssningsfärjor vid så hög standard och relativt prisvärda.

    Senast uppdaterad 02 Oktober 2009 • Läs mer>>>

    Dold kris för Östersjötrafiken

    Dold kris för Östersjötrafiken. Tallink Silja och Viking Line fortsätter slåss om marknadsandelar på Östersjön.

    Senast uppdaterad 08 Januari 2009 • Läs mer>>>

    Rosella ökade trafiken

    Viking Lines byte av trotjänaren Ålandsfärjan till Rosella i sommar ökade passagerarna på Kapellskär-Mariehamn med 52,3 procent, från drygt 190 000 i fjol sommars juni-augusti till drygt 296 000.

    Senast uppdaterad 08 November 2008 • Läs mer>>>

    Hur miljövänlig är sjöfarten?

    Sjöfarten har alla möjligheter att få ledartröjan i miljö. Men har eldas svavel för glatta livet. Undantag finns. Viking Line har länge tänkt i gröna banor.

    Det känsliga hamnläget Viking Line har centralt i Stockholm, omgivet av bostäder i skorstenshöjd, ledde redan i mitten av 80-talet till att man tagit ström från land på fartyg utan katalytisk rening och som ligger i hamn mer än två timmar.

    Senast uppdaterad 04 September 2008 • Läs mer>>>

    En svensk viking dricker vin

    Nya skeppsviner och mer än 100 whiskeysorter. Svensk smak på Cinderella är allt tydligare. Men har du smakat Ålvados?

    Den knivskarpa kryssningskonkurrensen på Östersjön har skärpt knivarna ännu lite extra i köket. Men på Viking Line är det inte jämförelsen till konkurrenterna, utan Stockholms stjärnkrogar som är relevan

    Senast uppdaterad 04 September 2008 • Läs mer>>>

    Kryssa på avfallet

    Havet må vara blått. Men fartygen är inte gröna. Några rederier, t ex vårt eget Viking Line är grönare än många andra. Royal Caribbean har grön ledartröja i kryssningsindustrin, men ändå återstår mycket vad gäller det som kommer ut ur skorstenen. Men många miljöförbättringar görs genom datorn och under vattenlinjen samt i till synes små förändringar i passagerarnas ombordmiljö. Med 4375 passagerare betyder dock många bäckar små en stor å.

    Senast uppdaterad 04 September 2008 • Läs mer>>>

    “Dancing Queen” flyttar

    Senast uppdaterad 06 Juli 2008 • Läs mer>>>

    Knivskarp konkurrens

    Senast uppdaterad 06 Juli 2008 • Läs mer>>>

    Nyheter i färjetrafiken

    Senast uppdaterad 06 Juli 2008 • Läs mer>>>



    Lägg till en kommentar

    Namn:

    Email:

    Kom ihåg mig

    Maila mig när nya kommentarer läggs till

    Skriv av ordet rutan härnedan:


Senaste Nytt

Kryssa på riktigt

Sol och bad är favoritaktiviteten för de flesta.

Finlandskryss har man ju gjort. Men hur skulle det vara att bli ett instängd på ett fartyg i en vecka? Trångt och tråkigt? Enahanda, med för mycket mat och feta människor? Långa köer när du ska av och brist på solstolar till havs? Trångt och gapigt i poolen? Vi reder ut begreppen.

Läs mer>>>

Medelhavslyx med Azamara

Hamnen i Portofino, Italien

Du vaknar av att solen lyser in genom balkongdörren. Medan du har sovit din skönhetssömn i den gudomligt bekväma dubbelsängen har kapten Metropolis tyst och försiktigt guidat fartyget in i ännu en pittoresk Medelhavshamn.

Läs mer>>>

Venedig på vintern

I Venedig är det vattenburen transport som gäller.

Venedig är sannolikt en av de vackraste platserna i världen att starta en kryssning från. Inte minst för den självklara kopplingen mellan staden och vatten. Men kommer du bara för Venedigs skull är januari bäst.

Läs mer>>>

Tredje gången gillt

Showerna på Independence håller hög klass.

Det är inte lätt att vara Independence of the Seas. Störst världen, men med två lika stora syskon och nästa år brädad av en storasyster i samma rederi; Royal Caribbean. Kryssningstips var med på premiärturen.

Läs mer>>>

Hälsosam mat

I wok-baren på Windows Cafe är det bara att peka på de ingredienser du vill ha.

Många associerar kryssningar med mat. Mycket mat. Men på Azamaras fartyg går det bra att äta hälsosamt [på engelska].

Läs mer>>>

Senaste Nytt

Reportage

Populärt just nu

Annons