Fler syskon till MSC Orchestra och Musica på väg

Senast uppdaterad 04 Mars 2009

Även systerfartyget MSC Musica stannar året runt i Medelhavet.

År 2008 får de ännu en syster; MSC Poesia och inte nog med det; 2008 kommer också 133 000 tonnaren MSC Fantasia som året efter följs av MSC Splendida och 2010 av ännu en ”Musicasyster” MSC Magnifica.

Med MSC Fantasia introduceras standardhytter på 20 kvm för de 3900 passagerarna. Men större fartyg vill MSC inte ha, säger man idag och att ”Musicaklassen” får ett sladdbarn 2010 kan väl tyda på det. Fördelen ligger i större urval av hamnar. Det är av- och påstigning samt angöring som är de trånga sektorerna, särskilt i Medelhavet.

Nästa år introduceras också La Dolce Vita Club på nya, största, fartygen. Det finns en femstjärnig kryssningsmarknad som idag reser med mindre fartyg. Men dessa gäster säger sig ibland sakna variationen i utbudet på större fartyg. Nu kan de få tillgång till detta, samtidigt med ett par egna ”deldäck” där de har större sviter, egen pool, betjänt, egen restaurang och ett par barer bara för medlemmar i La Dolce Vita Club. Det ska bli spännande att se om detta går att implementera utan att störa övriga gäster. Klasskillnad var det ju förr delat på tre. Vi har alla sett Titanic. Norwegian Cruise Lines har redan infört något liknande, med ”trädgårdsvillor” ombord, men detta går längre.

Med 37% tillväxt på ett år växer MSC snabbt.

Tre fartyg är positionerade i Sydamerika. Det ger helt nya ruttmöjligheter för skandinaver, men har inte marknadsförts så hårt. De fartygen fylls nämligen bra med sydamerikaner och bristande konkurrens på flygtrafiken till Sydamerika gör dessutom anflygningen lite dyrare.

Miljö

MSC fyller Clean Sea2 och Clean Air enligt Bureau Veritas. Olje- och bränslerester tas om hand, liksom bunkerolja och sopsortering av allt material, återvinning av aluminium m m.

Bo Sjösten

 del.icio.us  Digg  Facebook  LinkedIn