Ånedin Linjen

Ånedin Linjen marknadsför sig mycket blygsamt. När de stora krigar, annonserar och vräker ut billiga biljetter för att slåss om marknadsandelar lägger m/s Birger Jarl varje dag ut direkt från kajen vid Gamla Stan och följer tyst de stora i kölvattnet mot Mariehamn på dygnskryssning. Birger Jarl har sina stampassagerare och lägger för det mesta ut med sina 340 passagerare. Publiken är lite äldre, så även fartyget. Birger Jarl byggdes 1953 på Finnboda Varv i Stockholm för Rederi AB Svea och var länge ett fartyg i normal storlek för de stora paradlinjerna till Helsingfors och Åbo. Svea blev senare en del av Silja Line. Birger Jarl är det äldsta Finlandsfartyget som ännu är i trafik och när hon på senare år renoverats har man, särskilt i de lite finare hytterna, tagit fasta på tidens smak med mörk mahogny, mässing och tjocka mattor.

När hon byggdes tog hon 918 passagerare och 30 bilar, idag alltså endast 340 passagerare. 1978 köptes hon av Caribbean Shipping Co och fick Panamaflagg. Hon sattes dock på kryssning i kallare vatten under namnet Baltic Star med sju-dagars Stockholm-Riga-Gdansk-Bornholm, då fanns ännu kommunist-öst. När Estland blev fritt gick hon ibland kryssningar till Ösel sommartid. Annars blev det mest Mariehamn. Så sent som 1982 byttes ångmaskinen mot diesel och s/s mot m/s.2002 togs hon över av Allandia Rederi AB och blev åter svenskflaggad, upprustad och återfick namnet Birger Jarl. Ombord gäller dans, mat, spel som bridge, lite inköp och stilla lunk.

Rederiets hemsida: Ånedin Linjen

Läs mer om: Ånedin linjen (1) 

 del.icio.us  Digg  Facebook  LinkedIn